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首先在外观方面，全新的本田奥德赛使用的是最新的家族样式打造，前脸部分使用的是夸张大嘴式的进气格栅设计。上格栅的四条银色饰条连接了两侧的鹰眼式大灯，使得整个车头部分更加的犀利霸气。下格栅部分使用的是梯形的设计，整个格栅的内部使用了熏黑的中网进行填充，搭配上两侧的雾灯组也是十分的醒目。车头下方使用了梯形的进气口，并且搭配有厚实的银色护板，进一步提升了这款车的运动感。
内饰方面，新款奥德赛沿袭了现款车型的设计，其中控区域采用了与现款车型一致的布局，其在中控区域增添了更多的镀铬装饰，并搭载了最新一代智能车载导航系统，进一步优化了车辆前行的交通路线；此外，新款奥德赛在安全配置方面进行了大幅提升，其中，高配车型配备了本田sensing主动安全和驾驶辅助系统，并新增了两个后排提醒功能，中控屏幕的尺寸也增加到了8.0寸。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在9位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥德赛搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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